Cargo packaging ug mga solusyon sa pagpadala

Cargo packaging ug mga solusyon sa pagpadala 

1. Pagputos sa mga butang

1.1Mga kinahanglanon sa pagputos

Ang tanan nga kagamitan ug materyales nga gihatag gihatagan og lig-on nga pakete nga angay alang sa transportasyon sa dagat, transportasyon sa yuta ug daghang pagdumala, pagkarga ug pagdiskarga. Kung ang packaging dili makapugong sa kadaot sa kagamitan nga gipahinabo sa bertikal ug pinahigda nga pagpatulin sa panahon sa transportasyon, pagkarga ug pagdiskarga, among sulbaron kini sa istruktura sa disenyo sa kagamitan.

Angpre-roll nga kahon ang packaging maputos sa bag-ong lig-on nga kahoypre-roll nga mga kahon sumala sa mga kinaiya sa mga ekipo ug kagamitan nga mga materyales kung gikinahanglan, ug gikinahanglan nga mga lakang sa pagpanalipod aron malikayan ang kaumog, ulan, taya, kaagnasan, pagkurog ug uban pang mga kadaot kinahanglan nga makuha, aron masiguro nga angnaandan nga mga kahon sa abaka mga butang makasugakod sa daghang mga higayon Pagdumala, pagkarga ug pagdiskarga ug layo nga transportasyon aron masiguro nga angcbd nga mga kahon sa lana sa abaka ang mga butang luwas nga gihatud sa lugar sa pag-install sa mga kagamitan sa kontrata nga wala’y kadaot o kaagnasan.

Ang mga materyales nga gigamit sa packaging ug ang istruktura sa packaging adunay lig-on nga pagkaayo, aron masiguro nga angmga kahon sa pagputos sa abaka ang mga butang dali nga mabalik sumala sa orihinal nga pakete pagkahuman sa pag-unpack sa site.

Among paningkamutan ang among labing maayo nga ikonsiderar ang humid nga palibot sa lugar sa pag-install, ug gamiton ang moisture-proof packaging. Sa pagputosangmga kahon sa cannabis mga butang, iputos kini sumala sa matang sa mga butang.

Ang mga spare parts markahan sa gawas sa packingkahon sa pagtubo sa cannabis, ug sila ipadala sa mga batch o sa usa ka higayon. Ang mga espesyal nga himan usab iputos nga gilain. Kini mao ang mas maayo, mas sayon ​​ug tin-aw sa pag-operate.

Ang mga loose parts ug component sa lain-laing ekipo i-pack sa angay nga gidak-on nga mga kahon sa maayong packaging.

1.2Pagmarka sa packaging

I-pack ang mga butang sumala sa mga regulasyon. Ang matag bulk component sa packing box ug sa bundle markahan sa part number o part number sa system assembly drawing. Aron malikayan ang kalibog, dali usab nga makit-an sa mga kostumer ang mga butang kung madawat nila kini.

Ang angay nga posisyon sa matag pakete o kahon sa suskrisyon sa cannabis Ang mga butang markahan sa dili mapapas nga pintura ug klaro nga mga karakter nga Intsik ug Ingles sama sa mosunod:

ØConsignee

Ø Marka sa Pagpadala

ØDestinasyon

ØNgalan sa kargamento, numero sa kahon

ØGross weight/net weight (kg o gipahayag sa Kg)

ØVolume (gitas-on, gilapdon, gitas-on, gipahayag sa millimeters)

Ø Site sa pag-instalar

Ang mosunod nga mga dokumento (usa o daghan pa) gilakip sa matag pakete sa mga butang sumala sa pakete sa tiggama:

A. Listahan sa pagputos sa mga kagamitan;

B. Sertipiko sa kwalipikasyon sa produkto;

C. Mga instruksyon sa paggamit;

D. pagmentinar, pagmentinar ug uban pang impormasyon;

E. Paghatag ug sertipiko sa gigikanan;

Sumala sa lain-laing mga kinahanglanon sa mga ekipo sa loading, unloading ug transportasyon, mga pulong sama sa "Pagdumala uban sa pag-amping", "Ayaw kini balit-ad", "Fragile" ug "Padayon nga uga" ug uban pang mga pulong nga sagad gigamit sa internasyonal ug domestic nga transportasyon kinahanglan nga tin-aw nga gimarkahan sa packing box. marka. Para sa kontrata nga mga butang nga may gibug-aton nga duha ka metriko tonelada o labaw pa, ang gibug-aton, sentro sa grabidad ug posisyon sa kaw-it kinahanglan usab nga markahan sa packing box.

1.3Responsibilidad sa pagputos

Kami ang manubag sa bisan unsang pagkawala, kadaot o pagkawala sa mga butang tungod sa dili maayo nga pagputos o dili husto nga pagmarkalabing maayo nga mga kahon sa tabako,o alang sa mga aksidente nga mitumaw gikan niini.

Ang tanan nga mga butang nga gihatag sa kompanya alang niini nga proyekto giputos sa katugbang nga sukaranan nga mga lakang sa pagpanalipod, ug adunay maayo nga mga lakang sa pagpanalipod batok sa kaumog, shock, taya ug bagis nga pagkarga ug pagdiskarga, aron masiguro ang luwas nga paghatud sa mga butang sa site;

Andam ang kompanya nga mopas-an sa responsibilidad o gasto alang sa bisan unsang pagkawala sa mga butang tungod sa taya, kadaot ug pagkawala tungod sa dili husto nga pagputoskahon sa tabako o mga lakang sa pagpanalipod;

Ang matag kahon giputos sa usa ka independenteng bag nga OPP aron malikayan ang mga garas ug hugaw, ug adunay espesyal nga departamento sa inspeksyon sa kalidad aron masusi ang kalidad sa kahon. Ang detalyado nga mga litrato ug video ipadala sa mga kustomer sa dili pa ipadala, ug dayon ipadala ang mga butang.

1. Transportasyon sa kargamento

Pinasukad sa prinsipyo sa "una sa kustomer, una ang kalidad", ang among kompanya kanunay nagsugod gikan sa interes sa mga tiggamit, ug pinasukad sa pagtagbo sa mga panginahanglanon sa pag-uswag sa proyekto sa tag-iya, ang departamento sa pagpalit mopalit sa mga kagamitan ug materyales sumala sa mga kinahanglanon sa matag construction site. Paghimo ug lain-laing mga plano sa pag-apod-apod alang sa lain-laing mga panginahanglan, mga lokasyon, gidaghanon sa suplay, oras sa paghatud, mga porma sa pagputos, ug uban pa, ug pagbaton ug pinakataas nga mga benepisyo sa ekonomiya pinaagi sa paghimo ug makatarunganon nga mga plano sa pag-apod-apod.

3. Proseso sa paghatud

Tungod sa mga kinaiya sa among proyekto, ang mga kinaiya sa paghatud mao ang: ang ruta wala gitakda, adunay daghang mga lahi, gagmay nga mga batch, ug daghang mga batch. Busa, ang tigdumala sa pag-apod-apod sa departamento sa pagpamalit kinahanglan nga maghimo usa ka makatarunganon ug episyente nga plano sa pag-apod-apod base sa lugar sa pagpadala, klase sa mga butang, ug ruta sa pagpadala. Ang kasagarang hawod nga mga prinsipyo mao ang: pagsentro sa mga batch, paghimo og makatarunganon nga mga ruta sa paghatod, pag-coordinate sa oras sa paghatod sa matag proyekto, makatarunganon nga paggamit sa luna sa mga himan sa transportasyon, ug pagpili sa ekonomikanhon, magamit ug luwas nga mga kompanya sa transportasyon. Kini makaluwas sa gasto sa mga kustomer, ug unya makab-ot ang usa ka win-win nga sitwasyon. Niining paagiha ang negosyo mahimong molungtad sa dugay nga panahon.

4. Ang nag-unang proseso sa operasyon sa proseso sa pag-apod-apod sa materyal ug kagamitan

(1) Pagpalit nga operasyon

(2) Mga operasyon sa transportasyon

(3) Operasyon sa pagpadala

(4) Mga operasyon sa pag-apod-apod

5. Garantiya sa mga butang

Ang mga butang nga among gihatag nagtagbo sa teknikal nga mga sumbanan ug mga kinahanglanon sa espesipikasyon sa orihinal nga tiggama;

Gigarantiya namon nga ang mga butang bag-o, wala magamit, orihinal ug kwalipikado nga mga produkto nga gipalit pinaagi sa mga ligal nga agianan, ug hingpit nga nakab-ot ang kalidad, detalye ug mga kinahanglanon sa pasundayag nga gilatid sa kontrata;

Sa wala pa ipadala, ang tiggama nagpahigayon og tukma ug komprehensibo nga pagsulay sa kalidad sa produkto, mga detalye, pasundayag ug gidaghanon/bug-at, ug nag-isyu og sertipiko ug sertipiko sa inspeksyon sa kalidad aron pamatud-an nga ang produkto nagsunod.

Kung sa panahon sa pag-unpack sa inspeksyon, imong makita nga ang gidaghanon, modelo ug ang gidak-on sa panagway dili uyon sa kontrata, o ang sealing package mismo mubo o nadaot, o kung imong makita nga ang gidaghanon sa mga butang gamay, palihug hatagi kami og feedback sa oras, ug dayon feedback ug sulbaron kini sa pabrika I-report namo kini nga problema sa tag-iya ug sa supervision engineer (kung aduna man), ug ibutang sa unahan ang mga sugyot sa pagdumala alang sa pagtugot sa tag-iya ug sa supervision engineer.

Maghatag kami usa ka tin-aw nga tubag ug opinyon sa bayad base sa mga opinyon sa tag-iya ugang supervising engineer. Kung kini ang responsibilidad sa nagbaligya, among buhaton ug pulihan kini nga wala’y kondisyon.

Sa pag-uswag sa presko nga e-commerce sa pagkaon sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga serbisyo sa logistik sa lab-as nga pagkaon milambo usab, ug daghang mga kompanya sa paghatud ug logistik ang miapil aron makakuha usa ka bahin. Bisan pa, tungod sa dili pagtandi tali sa presko nga pagkaon ug uban pang mga produkto, ingon man ang taas nga mga sumbanan ug taas nga mga kinahanglanon alang sa pagka-panahon ug serbisyo, dili lang bisan unsang kompanya sa ekspres o logistik nga gusto nga moapil mahimo’g maayo nga trabaho. Aron masiguro nga ang mga konsumedor makadawat og presko ug buhi nga balhiboon nga mga alimango, usa sa mga hinungdan nga punto mao nga ang pagkontrol sa temperatura sa panahon sa logistik ug transportasyon mahulagway nga hilabihan ka estrikto, nga usa lamang sa mga kalisud sa mga serbisyo sa logistik nga balhiboon nga alimango. Ang mga pultahan nga nalambigit dili ang ubang mga Produkto nga pagpadala ikatandi. Priority pick-up, priority transfer, priority delivery, ang balhibo nga crab logistics delivery time limit compression, aron matubag ang "sama nga adlaw nga delivery" timeliness taas nga mga kinahanglanon. Nagsalig sa mga tuig nga malampuson nga kasinatian sa logistik ug transportasyon, una nga naghimo kami usa ka kasamok bahin sa pagputos sa mga balhiboon nga alimango, gipahiangay nga propesyonal nga presko nga pagtipig nga pakete alang sa matag balhibo nga alimango, ug gigamit ang mga refrigerant nga adunay daghang temperatura nga zone ug mga degradable nga incubator nga grado sa pagkaon.

Nahibal-an namon nga ang mga presko nga produkto kasagarang madunot. Kuhaa ang balhiboon nga mga alimango nga naa sa merkado sa Septyembre. Aron masiguro nga ang mga konsumedor makadawat og presko nga balhiboon nga mga alimango, usa sa mga hinungdan nga punto mao nga ang temperatura sa logistik ug proseso sa transportasyon kinahanglan nga ipadayon Ang pagkontrol mahimong mahulagway nga hilabihan ka estrikto, nga usa lamang sa mga kalisud sa mga serbisyo sa logistik nga balhibo sa alimango. . Kung dili sayon ​​ang paghulagway sa balhiboon nga serbisyo sa logistik sa alimango sa detalye, ang mga pultahan nga nalambigit dili ikatandi sa ubang transportasyon sa produkto. Aron masiguro ang labing kadugay sa mga serbisyo sa logistik sa balhibo nga alimango, ang XX Express nasangkapan sa kusog nga mga pasilidad sa hardware, nga talagsaon ra sa industriya.

1. Ang parehas nga mga materyales giputos ug gimarkahan (bug-os nga ngalan sa supplier, numero sa drowing (giproseso nga bahin), ngalan sa materyal, gidaghanon), ug ang label kinahanglan dili direkta nga gilakip sa materyal;

2. Walay kinahanglanon alang sa materyal nga pagputos, basta ang materyal dili madaot sa panahon sa pag-inspeksyon sa pagdawat;

3. Ang mga drowing gikinahanglan kon ang mga bahin nga giproseso sa pagputos, ug ang mga drowing kinahanglang mahiuyon sa aktuwal nga mga butang.

paghatud ug mga butang

1. Ang mga bayronon sa pagpadala gikinahanglan alang sa paghatod (tibuok nga ngalan sa supplier, tibuok nga ngalan sa nakadawat nga kompanya (nahiuyon sa order), numero sa delivery note, petsa sa pagpadala, numero sa order sa pagpalit, materyal nga code, ngalan sa materyal, modelo sa espesipikasyon, yunit, gidaghanon), ang delivery note kinahanglan nga nahiuyon sa aktuwal nga butang; ang tigdawat kinahanglang magbilin ug 2 ka kopya, ug ang supplier kinahanglang magbilin ug 2 ka kopya; lainlaing mga numero sa order, lahi nga mga nota sa pagpadala; ang gibalik ug giayo nga mga materyales kinahanglan pa nga mag-isyu sa usa ka sulat sa pagpadala, ug maghimo usa ka tin-aw nga nota; note: walay gitugot nga presyo

2. Ang oras sa paghatud gihikay sa normal nga oras sa pagtrabaho (Lunes hangtod Sabado (gawas sa mga holiday): 8:30-12:00, 14:00-18:00. Alang sa pagpadala sa ubang mga oras, kinahanglan nimo nga makigsulti sa pumapalit sa advance atol sa normal nga oras sa pagtrabaho)

3. Sa dili pa ipadala, ang delivery note nga giandam kinahanglang kuhaon daan ug ihatag sa pumapalit;

4. Ang paghatud anaa sa porma sa paghatud sa kaugalingon, ug ang ubang mga porma kinahanglan nga ipahibalo daan sa pumapalit; kung ang ubang mga porma gisagop pagkahuman sa komunikasyon, kinahanglan nga ihatag ni Huolala ang drayber's numero sa telepono ug ang courier nga numero sa porma sa express delivery; ang produkto nga gipahinabo sa proseso sa paghatud Kung adunay problema, ang partido sa paghatod magdala sa katugbang nga sangputanan; kung adunay dili normal nga kahimtang sa express delivery, kinahanglan nga kontakon dayon ang pumapalit, ug ang oras sa paghatud sa mga butang ibase sa oras nga gipirmahan sa bodega ang order.

5. Ang delivery party kinahanglang masangkapan sa unloading ug counting personnel, ibutang ang mga butang sa katugbang nga receiving area, ug makigtambayayong sa nakadawat aron masusi ang delivery materials, ug masulbad ang mga pangutana sa nakadawat bahin sa gidaghanon ug tipo sa delivery. party;

6. Sa diha nga ang delivery personnel kinahanglan nga mogamit sa katugbang nga unloading ekipo sama sa forklift pallets, sila kinahanglan nga mopili idle ekipo, ug kinahanglan nga dili makigkompetensya sa ubang mga personnel sa bodega alang sa mga ekipo, ug ibalik ang mga butang ngadto sa orihinal nga dapit human sa paggamit;

7. Kung kinahanglan ka maghulat tungod sa dako nga gidaghanon sa pagpadala, kinahanglan nimo nga sundon ang kahikayan sa mga kawani sa tigdawat. Kung dili nimo sundon ang kahikayan sa tigdawat, ang among kompanya adunay katungod nga isalikway kini dayon;

8. Ang mga kawani sa paghatod kinahanglan adunay kahibalo sa mga pag-amping sa kaluwasan ug hatagan pagtagad ang ilang kaugalingon nga kaluwasan sa panahon sa operasyon. Kung ang mga kadaot nga may kalabutan sa trabaho o aksidente nga mga kadaot gipahinabo sa dili husto nga operasyon o sa ilang kaugalingon nga suhetibong mga hinungdan, ang mga sangputanan madala sa ilang kaugalingon;

9. Sa diha nga ang tigdawat nagdumili sa pagdawat sa mga butang tungod sa kalidad, gidaghanon, ug uban pang mga problema, ang delivery party makontak sa pumapalit sa tukmang panahon aron sa paghatag og solusyon sa dapit;

10. Ang mga butang dili dawaton tungod sa bisan unsang mga problema, apan ang delivery party nagkinahanglan sa mga butang nga temporaryo nga ibutang, ug ang tigdawat dili mopirma alang sa bisan unsang mga dokumento, gidaghanon sa pag-ihap ug kalidad nga mga isyu sa kasiguruhan;

11. Ang timaan sa pagkompleto sa pagpadala mao ang: ang paghatud gisusi ug gibutang sa katugbang nga posisyon, ug ang delivery note gipirmahan ug gitimbrehan sa mga kawani sa bodega sa tigdawat. Kung adunay mga espesyal nga kinahanglanon o bililhon nga mga butang nga nanginahanglan pag-inspeksyon sa kalidad sa wala pa kini madawat, ang nota sa pagpadala kinahanglan nga idikit sa usa ka selyo sa pag-inspeksyon sa kalidad ug pirmahan sa tester sa parehas nga oras.